Red Jacket


Базовый насос Red Jacket Базовый насос Red Jacket
Насос Maxxum BigFlo Насос Maxxum BigFlo
Насос Maxxum BigFlo Насос Maxxum BigFlo
Насос LPG Premier Насос LPG Premier
Насос LPG Premier Насос LPG Premier

Насос Red Jacket

Погружные турбинные насосы Red Jacket (Рэд Джэкет) компании Гилбарко Видер-Рут» представляют широкий спектр решений для АЗС, АГЗС и крупных хранилищ нефте­продуктов. Они спроектированы для безопасной и экономически выгодной эксплуатации. Гилбарко Видер-Рут является изобретателем погружных топливных насосов и более чем за 50 лет с момента пер­вого выпуска реализовала около полумиллиона штук. Семь из каждых 10 насосов, ныне эксплуатируемых по всему миру, носят имя Red Jacket.

Насосы для АЗС Гилбарко Видер-Рут сер­тифицированы для эксплуатации на территории СНГ и приспособлены для работы в температурном режи­ме от -40 до +50 0С. Гарантия составляет 18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента установки (что наступает раньше).

Ассортимент насосов Red Jacket:

Базовый Red Jacket – насос нового поколения, разработанный с учетом анализа работы сервисных служб по оборудованию АЗС. Доступен по цене и может быть использован практически на любых станциях. Применяется данный насос для дизтоплива и бензина.

Maxxum BigFlo – высокомощный насос, предназначенный для заправки большегрузного транспорта, морских судов, авиатехники, а также перекачки больших объемов топлива на крупных нефтехранилищах. Применяется данный насос для дизтоплива и бензина.

LPG Premier – серия насосов, предназначенных для заправки транспорта сжиженным газом (бутан, пропан или их смеси в любой пропорции) и промышленного применения (заправка газгольдеров). Могут быть использованы в наземных или подземных резервуарах АЗС.

Модель

Базовый Red Jacket

(Рэд Джэкет)

Maxxum BigFlo

(Максум Биг Фло)

LPG Premier

(Эл-Пи-Джи Премьер)

Модификация

P200U3-4

P150U3-3

P75U3-3

MXP500J

17-5HP

MXP300J 17-3HP

P500V17-24

P300V17-17

P300V17-21

Ценовой сегмент

Средний

Средний

Средний

Средний

Средний

Средний

Средний

Средний

Перекачиваемое топливо

Бензин с содержа-ни­ем до 20% спирта, дизель, этанол   и метанол

Бензин с содержа-ни­ем до 20% спирта, дизель, этанол   и метанол

Бензин с содержа-ни­ем до 20% спирта, дизель, этанол   и метанол

Бензин с содержани­ем до 20% спирта, дизель

Бензин с содержани­ем до 20% спирта, дизель

Сжижен­ный газ

Сжижен­ный газ

Сжижен­ный газ

Мощность, л.с. / кВт

2 / 1.5

1.5 / 1.13

0.75 / 0.56

5 / 3.75

3 / 2.25

5 / 3.7

3 / 2.2

3 / 2.2

Количество импел­леров (крыльчаток)

4

3

3

3

3

24

17

21

Производи-тельность при 10 PSI (7 бар), л/мин

330

300

200

980

590

150

100

70

Макимальное. давление при нулевом потоке, бар

3.1

2.5

2.4

2.4

2.4

ДP 11.5

8.9

ДP 9.75

Фазы

1, 3

1, 3

1, 3

3

3

3

3

3

Диапазон длин насоса в сборе,   мм

1960 - 5760

1900 - 5720

1850 - 5670

Зависит от высоты ре­зервуара

Зависит от высоты ре­зервуара

1896

1506

1506

Телескопи-ческая штанга

Опция

Опция

Опция

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Производство (сборка)

США

США

США

США

США

США

США

США

 

Ключевые характеристики и особенности насосов Red Jacket:

  • Долговечная эксплуатация - насос Red Jacket высоконадежен и неприхотлив (может работать десятилетиями, не требуя серьезного обслуживания), выполнен из высококачественных компонентов и материалов с тщательным контролем качества производства;
  • Простые и экономичные установка и техобслуживание - выполняются легко и безопасно за счет применения конструктивных элементов и компоновок головного блока насоса (пакера), удобных для монтажа и сервиса;
  • Наилучшая защита от экологических рисков - применение механического или электронного (PLLD) датчиков для защиты от утечек из напорных топливопроводов,а  также конструкция пакера, обеспечивающая демонтаж его отсоединяемой части без пролива топлива;
  • Высокая и стабильная производительность - наименьшее среди подобных насосов Red Jacket падение давления на выходе из пакера, без ограничения потока топлива датчиками контроля утечек;
  • Достижение максимальной эффективности напорной системы - возможность отпуска топлива из нескольких резервуаров одним насосом, а также использование 2-х насосов в одном резервуаре;